广州白云站：车站能“弹性” 广场会“呼吸”

  2023年12月26日，粤港澳大湾区首个现代归纳交通纽带广州白云站通车运营。

  广州白云站设有3条正线个客运站台面。站房四角的雨棚之上，各“长”出一座大楼。这些大楼为高137.9米至153.8米的塔楼，与圆形的车站融为一体，全体构成对白云站站房的环抱之势，构成“天圆地方”的规划布局。

  广州白云站以“云山珠水、木棉花开”为规划主题。修建外观独具岭南特征，站房往外延伸的“花瓣”与广州市花木棉花相照应。制作广州白云站，规划团队运用了很多先进规划理念和修建科技，多项立异工艺被融入其间。

  “广州白云站是铁路站城交融、探究土地集约高效使用的典型代表。”中铁第四勘测规划院集团有限公司广州白云站担任人黄波说，盖在站房雨棚上的四座大楼，覆盖了写字楼、公寓及酒店等多种业态。

  广州白云站为国内第一个在铁路正线上方制作楼房的火车站。从结构规划的安全性来讲，这种修建既要满意铁路结构的承载要求，也要抵达上面高层修建的根底承载力要求。

  怎么承载四座楼的分量？“咱们选用立体造地技能。”中铁建工集团广州白云站项目经理钟万才说。据介绍，此次“造地”面积约为6.8万平方米，由276根直径1.65米的钢管混凝土柱支撑起重达28万吨的上盖盖板。施行过程中，中铁建工集团团队凭仗“雨棚上盖转化层框支转化技能”，选用多种转化方法，完结了盖上结构的灵敏安置。落地框支柱选用直径1.65米的高强度圆钢管混凝土柱，抗侧力、竖向承重、抗震才能优胜，保证了“空中起楼房”的顺畅施行。

  广州白云站是广州铁路纽带五主四辅客站中的首要客站之一，承接了纽带内的普速列车始发终到作业。车站前后，别离有一个绿色小公园，这两个小公园被称为呼吸广场。黄波说，广州白云站的首要乘客以普速铁路远程旅客为主，这样的客站具有旅客长期候车和春运客流迸发两个特征。

  针对上面叙述的情况，规划团队提出了“可弹性的车站、会呼吸的广场”的概念，打造了“既融又分”的站城交融形式。

  “呼吸广场平常可作为舒适迷人的休闲景象广场，以及产品展现、演艺聚会的多功能城市空间。春运等特别情况时，两个呼吸广场还可作为包容很多旅客暂时集合并可直接进站的扩展候车室，充沛满意了普速列车客站客流的弹性候车需求。”黄波说。一起呼吸广场还可应对出人意料的灾祸气候以及晚点旅客停留等，使得客站面对突发事件具有极强的耐性，能做到常态照应、应急照应。

  广州白云站规划规划理念为“竖向交通、快捷化交通”。“为此，咱们立异选用腰部落客，四角进站的新规划。”黄波说。经过分层设置，从地上到地下，广州白云站引进各种交通方法。在流线规划上分流抵达和动身客流，使来往旅客享受到“交通设施零距离、无缝换乘”的快捷。

  广州白云站主站房修建外观造型是104榀木棉花花瓣状的钢结构。候车大厅顶部选用了橙白相间的内花瓣规划，形似复兴号高铁列车整齐划一、蓄势待发，又似广东的龙舟，涵义百舸争流、千帆竞发。

  “花瓣”异形钢结构体量大、节点多、悬挑远，施工面对特别环境作业规模广、各专业穿插作业多、接近既有线路施工防护要求高、高空作业危险大等难点。为保证钢结构焊接质量受控，中铁建工集团项目团队初次试用了无轨迹全方位匍匐焊接机器人。该机器人使用视觉传感技能、焊缝盯梢智能体系和焊炬摇摆体系，无须预设轨迹、导向，设备磁吸在构件上行走就可以完结焊接作业，可完结90度立向上、立向下和横向匍匐焊接，保证了项目准时高质量完结。

  针对“花瓣”等很多异形构件，中铁建工集团项目团队还凭借三维激光扫描机器人，构成了1∶1的实体模型文件。团队在此根底上再进行原材料数字加工，经过三维扫描点云技能、BIM技能复核装修结构，进行动态纠偏优化。

  “广州白云站是全国首个大规模运用机器人进行施行工程的铁路工程建造项目。施工全过程已累计试用了包含无轨迹全方位匍匐焊接机器人、地上整平机器人、地上抹平机器人、地库抹光机器人等在内的18种智能机器人。”中铁建工集团广州白云站项目总工程师刘俊说。

  我国铁路广州局集团有限公司相关担任这个的人说，广州白云站开通运营后，对进步广州铁路纽带客运才能，推进粤港澳大湾区建造，具有十分重要的含义。

  广州白云站以“云山珠水、木棉花开”为规划主题。修建外观独具岭南特征，站房往外延伸的“花瓣”与广州市花木棉花相照应。

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