补胎需要做动平衡吗？、前轮补胎需要做动平衡吗

  身为一名驾驶员，不仅是要具有熟练的驾车技艺，还要熟知一些用车知识，来应对长时刻用车过程中发生的各种问题。

  我想这样的一个问题应该困扰着不少车主，或许说这是一个被许多车主忽视了的问题。也有必定的或许，有些车主连“动平衡”是什么都不知道。

  咱们知道车轮是由轮圈和轮胎一起组成的，由于制造的完好过程中达不到彻底的准确以及气嘴的规划。所以，轮圈和轮胎组合后，就会发生一些四周分量不均的情况。这就会使得车轮滚动不平衡，从而导致车轮颤动。

  假如将三片扇叶中其间一片掰下一个角，或许在其间一片上粘块东西，电扇转起来就不会这么安静、顺利，肯定会有些颤动。车轮的滚动就和这个原理相同。

  我们应该能看到新轮胎的旁边面，一般都会有红点和黄点的符号，这便是用来标示轮胎要点和轻点的。红点表明轮胎的这个部位振荡最大，可理解为最重的当地；而黄点则表明最轻。

  在拼装车轮的时分，有经历的维修工就会将黄点对准轮圈气嘴的方位，这样愈加有助于车轮的全体平衡。

  此外，在每个车轮轮圈的边际或里侧大多数都会有一个或多个的金属块。这其实便是车轮在做了动平衡后，调整车轮平衡所用的配重物。

  像一般的外补法是不需要做动平衡的，由于，这种修补轮胎的办法较为简略。不拆轮胎并且补片的分量也不大，相当于轮胎斑纹中夹了一块石子相同。

  由于，这种补胎办法有必要要把轮胎和轮圈拆分，不仅是轮胎破损处增加了补片，并且轮胎也很难再原位装在轮圈上。这样轮胎与轮圈之前调整好的平衡性就被打乱了。

  所以，只需轮胎拆开后就最好做一次动平衡。即使是没有补胎，车子开得时刻长了或感觉方向盘颤栗时，也应该做一次动平衡，以防车轮上的配重块跑丢了。