性能-太平洋汽车

  15年前，一款小车的到来，满足了更多家庭的汽车梦。而经过15年的演变，这款车型在面对后生的挑战中，已经察觉到了危机，从而即将迎来的第三次换代也目标明确，就是要重新做用实力说话验证自己。用实力说线年就会对自己进行一次大规模的升级改造。而就在即将踏入2015年的年关里，赛欧3来到了我们视线中，这款车型采用的是雪佛兰全新的小车平台打造，并且动力总成焕然一新，究竟实力如何？不如让我们来一同考证一下。首先说的是赛欧3，赛欧从一开始就瞄准了更加看重实用性和性价比的消费者。因此在价格上更加亲们，而且在配置方面也更加偏于实用的考虑。而是爱唯欧则面向的是更注重品质的年轻消费者，因此在设计上会更加激进，而价格也会更高一些。

  在动力方面，英伦SX7有三种排量可选，分别为1.8L、2.0L和2.4L。我们实拍的SX720采用的是2.0L自然吸气发动机，上限功率：104KW，最大扭矩178NM。变速箱方面除了顶配车型采用的6AT变速箱外，其余配置均采用了5速手动变速箱。该款变速箱换挡较为清晰，且吸入感较强。在底盘悬挂方面，SX7采用的是前麦弗逊后多连杆的设计。此外，前后悬挂均配有梯形副车架，从某些特定的程度上保证了车身抗侧倾的能力。编辑总结：对于一款自主SUV来讲，英伦SC7从外观上已经赢得一大半的消费意向。从价格再到配置也无疑是同级别性价比最高的车型之一。编辑认为如果6AT的变速箱能够下放到2.0L的车型会更具竞争力。不管怎么讲，我认为英伦SX7才是英伦品牌真正的劈山之作，相信它将会有不错的产品销量。

  全新一代宝马3系已在北美地区正式上市，新车也将由华晨宝马进行国产。此前，我们曾曝光其路试谍照，并有消息称新车国产车型将会是加长版本，但是近日，有新闻媒体报道国产宝马新3系将保持与国外3系一样的轴距而不会加长。近日，华晨宝马高层透露，国产宝马新3系不会进行加长，这样一来宝马3系优越的操控性将会得到最好的体现，可以让驾驶者体验到新3系原汁原味的操控乐趣。宝马新新一代3系车身尺寸较现款车型略有增大，长宽高分别为4624毫米、1811毫米和1492毫米，轴距则加长了50毫米达到2810毫米，同时前后轮轮距也比现款车款分别加宽了37毫米和47毫米。根据官方表示，新3系的后排空间加长了15mm，头部空间也增加了8mm。新3系的车内乘坐空间相比现款3系已经有了明显的提升，舒适性也随之提高。

  大众EOS硬顶敞篷车在发动机方面，没有一点的变化，依然搭载了2.0TSI涡轮增压发动机。上限功率为147千瓦，最大扭矩则为280牛米。全新EOS还配备了6速DSG双离合变速器，这套2.0T涡轮增压+6速DSG双离合的动力系统也用在GTI、尚酷等诸多车型上，技术成熟。2011款大众Eos Exclusive车型的外形看起来与标准款车型几乎是一样的。尽管如此，这款Eos Exclusive车型还是配备了一个运动悬挂和独特的18英寸“Vicenza”合金轮毂。在内饰设计上，2011款大众Eos Exclusive车型的驾驶座舱采用的是两色调的设计，采用了软羊皮皮革装饰、运动座椅和一个运动式的方向盘。其他的特征装备包括特殊的门槛板、铝制装饰和黑漆着重装饰。

  日前，搭载海马自主HA-1.6系列发动机的海福星已经到店销售，现有标准版和舒适版两款车型，售价不变。海福星源自经典323平台，传承并发扬海马15年的国际造车精髓与优越品质，上市以来凭借经济实用、安全可靠的产品特点，受到消费者认可。此次搭载自主发动机的海福星延续了高品质特点，并在动力、节油等方面全方面提升。此次海福星搭载海马自主全新HA-1.6系列发动机，具备高动力、低排放、低油耗、环保节能等特点，上限功率85.8Kw/6000rpm, 最 大 扭 矩154Nm/4500rpm，在原基础上提升15%以上。同时，HA-1.6系列发动机采用博世发动机电脑管家、Ladder-Frame发动机结构设计、闭环控制电喷系统、顺序多点燃油喷射系统等四大节油科技，打造了海福星节油的核心优势。

  近日，上汽通用五菱正式公开宣布宝骏630两厢版被定名为宝骏610，该车将搭载1.5L P-TEC、1.8L ECOTEC发动机，匹配GF6第二代6速手自一体或5速手动变速箱，并将全系标配EPS电子助力转向系统，预计将于4月份在北京车展上市。据介绍，宝骏610所采用的GF6第二代6速手自一体变速箱来自通用，目前已应用在君威和迈锐宝等车型上。与第一代相比，二代变速箱在燃油经济性与可靠耐用性方面做了优化。新车依旧搭载1.5L P-TEC和1.8L ECOTEC发动机，其中1.5L发动机上限功率81kW，最大扭矩145Nm。配置方面，宝骏610将全系标配EPS电子助力转向系统，与现款630的液压助力相比，EPS对于发动机的负载更低，从而有效提升燃油经济性，更可提升驾驶的轻松感。

  玛莎拉蒂总裁动力性能不断在赛道上创造奇迹，享受肾上腺素加速分泌的快感。传统的T形中控台中间配以典雅的木条装饰，中控台变得简单清晰了许多，后座采用了两个独立座椅的设计，满足了商务精英和行政人物的需求。玛莎拉蒂总裁，相较老款还是有很大改变的，大灯也得以改款，流线型的上扬也是看上去更美感，并且还植入了LED大灯灯眉日间行车灯，看起来非常好看。三个鲨鱼腮式的扰流散热孔，这就是玛莎拉蒂身份的象征。●编辑点评：玛莎拉蒂总裁轮胎为倍耐力牌P Zero轮胎，尺寸是前245/40R20 99Y，后285/35R20 100Y，不知你对全新的轮毂怎么看，觉得它们不是很漂亮，到时候一定有其他的样式可以再一次进行选择。大灯采用了时下较为流行的LED光源。侧面线条也一如玛莎拉蒂系列其他车型一样优雅华贵。

  近日，编辑从大同市广汽本田汽车大同银隆特约销售服务店了解到，广汽本田锋范有现车，最高让幅1.2万元。广汽本田锋范享受首次保养免费，新车首次保养最好在3000-5000公里或3个月以内，以及整车三年或10万公里质保，小保养最好每隔5000公里（如更换机油机滤等）加工时 、材料费的价格在300元左右，大保养最好每隔20000公里做一次根据车况而定，更换三滤的费用在600元左右，不过车况不同保养费用也会不同。保险方面：中国人民财产保险股份有限公司。编辑点评：锋范作为思迪的换代产品，不单单是进行了更名，在它身上几乎特别难找到思迪的影子。全新的设计和研发，让锋范的外观线条更加硬朗，无论是车头还是尾部的造型都有棱有角，刚劲有力的整体造型显露出更年轻化的气息。感兴趣的朋友可以到店详谈。

  在整个试驾过程中，主办方通过种种方式来让全新胜达和其他同级车型进行更加直观的对比。全新胜达辨识度极高，“暴风边缘”的设计理念是现代在“流体雕塑”风格上的一次延伸。来宾通过专业的SUV道具试驾项目体验，一致对全新胜达3.0L发动机搭配6速手自一体变速箱的动力组合表示赞赏。在舒适性配置上，全新胜达更为丰富，全景天窗、座椅加热、定速巡航以及自动除雾系统等均为标配，而除了最低配之外，其他车型均配备了自动大灯、导航及蓝牙系统和现代的BlueLink系统等。更人性化的细节设计让全新胜达科技感十足。全新胜达在动力性、操控性、舒适性以及高科技配置方面相对其他对比车型都技高一筹，无愧于“豪华SUV新标杆”的称号。

  Acura MDX不只为驾乘者提供全面保护，更对车外行人及自然环境的安全周全考虑，全面导入了Honda独创的G-Con碰撞安全技术，将Honda“以人为本“的企业宗旨和“共存安全理念“完美展现。Acura MDX搭载了一系列先进的安全保护装备，包含搭载ACE先进承载式双向保护车身结构以有效分散与不一样的尺寸车辆的碰撞力，配备前排主动头枕给予驾乘者以主动保护，SRS双级、双阈值气囊辅助约束系统又可在正面碰撞中最大限度地保护驾乘者的头部及胸部安全。同样，Acura MDX乐于承担对于保护人类环境所应担负的责任，在其生产的全部过程中，90%的材料采取使用了再循环制造材料，同时，也在不断减少生产的全部过程中危险废物的产生，力求减少对环境能够造成的影响。

  我想买个mg3 1.4的不知道故障率如何？ 毕竟是新出的车 我也知道大的问题没有 就是小的问题很多，有哪位朋友介绍一下了。谢谢 谢谢 谢谢了凭我多年玩车、驾车的经验（纯属一家之言，仅供参考），MG 3SW1.4绝对是性价比极高的车，不论是性能和稳定能力，它的加速可和捷达1.6（汽）相媲美，行驶过弯的稳定性高于1.5的飞度，刚度强于飞度。 油耗在测试中（第一壶油加到油口见到油面），我对油耗的阶段性综合评定： 第一阶段：镇区及生活道路的油耗记录（这是大家主要关心的话题） 第二阶段：高速行驶的油耗记录（90100之间） 第三阶段：极速行驶的油耗记录（100170之间） 均会详实的向大家做个汇报！！！ 大家均可参与！！！！

  近日，吉利官方宣布，在2014北京车展上首次亮相的新款帝豪EC7正式更名为“新帝豪”，并将于7月底正式上市。新车在外观、内饰和配置上都进行了升级，整体设计更年轻、时尚。此外，在动力方面，新帝豪还将搭载1.3T涡轮增压发动机和6MT与CVT变速箱。外观方面，新帝豪与现款帝豪EC7相比进行了一些调整，前脸采用盾形设计并配以吉利全新LOGO，前大灯组采用熏黑处理，家族式鸥翼前保险杠更加运动并融入了LED日间行车灯。车尾部分，新帝豪三厢镀铬饰条贯穿尾灯，与盾形车标形成呼应，并使用双边共两出镀铬装饰排气，使新车看起来更时尚。而新帝豪两厢采用了一体化扰流板，加上下护板炭黑处理以及双排气管的搭配，带来强烈运动感。此外，新帝豪还配备了全新造型的双五辐轮圈。

  车身将近长5米，长宽高分别为4910/1891/1468mm，轴距为2964mm，虽然车身较长，但也没有让我们对M5的运动功能产生怀疑。新款M5的前脸设计有所调整，新车的双肾式格栅内，采用了双6辐的设计，这个造型和现款相比有所调整，同时前大灯灯组内天使眼的底部边缘采用了平直的设计，整体调整和新款5系接近。此外新车还有非常多车身颜色可选。新款M5的车头大灯由原来的圆形天使眼改为家族统一风格的上下平底线，视觉上更加锐利。新款M5的四轮搭配的米其林高性能轮胎，轮胎规格是265/35 R20,后295/30 R20。span style=text-indent: 2em;尾部排气镀铬工艺，四出排气孔彰显运动风格，但对于宝马M5来说好像闲的就有点低调了。/span

  科雷傲这副底盘，跟奇骏、逍客的调较并无太大差异。行过烂路时，悬挂在硬朗中略带一些韧性，路面震动虽不能完全隔绝，但头段冲击已有一定缓冲；弯中的侧倾控制也比较得体，在盘旋的山路中前进有一定信心，还有就是科雷傲的转向表现比奇骏、逍客也要更舒服细腻一些。不过，科雷傲的体型不比奇骏小，重心也偏高，包括驾驶员的坐姿也不能调得较低，所以论公路操控表现，科雷傲跟逍客有一定差距，只与奇骏相当。行走烂路时，科雷傲有与奇骏、逍客相近的离地间距，还配备了适应越野用途的轮胎。当然，这类城市SUV行走的烂路，终究还没脱离“路”，对四驱系统的要求更多是考虑底盘扎实与否，在这方面，科雷傲的实际表现能满足这样的功能要求，唯一就是在高速行驶时第二排会明显听到后方传入的噪音。

  全新讴歌TLX高性能豪华轿车将在2014年纽约国际车展上全球首发。瞄准中型豪华车细分市场，讴歌TLX配备新一代讴歌传动系统和动态操控技术，将带来更卓越的豪华舒适性和更加激昂的运动性能。在美国市场，全新TLX将提供两套全新动力系统，一款为2.4L直喷i-VTEC发动机，配合带液力变矩器的全新8速双离合变速器，另一款为3.5L直喷i-VTECV6发动机，匹配全新的9速自动变速器。在驱动系统方面，全新TLX将提供分别搭载PAWS四轮精确转向技术和新一代SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制管理系统）的不同版本，操控性能大幅度的提高。在安全方面，TLX将配备讴歌最先进的安全和驾驶辅助技术，为驾乘者带来最安全可靠的保障。而最利好的消息便是全新TLX将于今年内在中国市场上市销售。

  无论是什么样的驱动形式，油动、电动、还是混合动力，都不能阻止追求速度和极致操控的狂热车迷们，甚至是厂商。日前，本田英国公司正式对外发布了全新2012 CR-Z iCF Mugen（無限）车型，打造出了最热血的混合动力掀背钢炮。Mugen身份的CR-Z，混合动力是它的态度，疯狂的性能才是它的目标，通过安装机械增压套件和ECU，其所搭载的1.5升发动机可以爆发出129千瓦（173马力）的上限功率，0-100km/h加速仅用时6.1秒，极速达209km/h，是一款不折不扣的性能车。Mugen欧洲部门表示，CR-Z iCF Mugen的工作仍在进行中，所以最终的性能参数还没有确定，新车将在明年春季登陆英国各经销商店，售价约在24000英镑左右（约人民币24万左右）。

  丰田卡罗拉是最新打造的一款性价比很高的家用车型。卡罗拉的外观时尚大方，内饰整体做工精巧，1.6L及1.8L自然吸气发动机适合城市道路使用。适合年轻人喜爱的简约、时尚设计风格，新车搭载了柴油版和汽油版两种。外观方面：卡罗拉全车尺寸为4545*1760*1490mm，轴距为2600mm。家族风格中网的前脸造型，搭配镀铬装饰，不免精致了几分，梯形的前包围进气口更偏向于运动风格的设计元素，前雾灯的改动向粗犷风格靠近一点，车身线条流畅。内饰方面：新车采用了非对称式的风格，局部还加入了带状的氛围灯。配置方面：安全配置标配有8安全气囊、VSC车身稳定系统、牵引力控制管理系统等。动力方面：2014款卡罗拉提供四款汽油发动机和一款柴油发动机，并搭配六速手动、流速自动和CVT变速器。

  马自达2作为一款小型车，其流畅的外观，灵活的操控，给我们留下深刻的印象，然而马自达2在日本还有一款Mazda-Demio speed车型，也就是马自达2 MPS，就像前不久马自达官方发布的全新马自达6 MPS一样，该系车型就是马自达车系的高性能版本。马自达2 MPS的改变包括：车头包围、鬼面罩、头灯下眉、头尾唇、车侧裙脚、屋檐式尾翼、运动化刹车系统、强化型前拉杆、全新合金轮圈。内饰部分同样夸张：不绣钢防滑踏板、碳纤维装饰波棍头、跑车桶形座椅和三辐运动式智能方向盘。而且整个内饰采用了黑白双色的基调，强烈的对比让整车充满了挑战感。更夸张的是马自达2 MPS虽然是自动挡，但是在“S”模式下还可以用方向盘后面的拨片进行换挡，让驾驶更充满乐趣。

  延承标致家族车型现有特征的大嘴式进气格栅，隆起的发动机盖，巨大而醒目的狮子标识，标致3字辈最新车型308以全新的动感造型闪亮登场，而他的使命则是接替目前这一代3字辈车型307在紧凑型轿车市场的重担。标志308，采用了全新的设计语言，由标志SXC概念车设计师亲自操刀，诠释了全新的动感立体美学。虽然国产东风标致308与海外标志308有一定的区别，但我们也可看出，东风标致308大量运用了标志家族最新设计元素。在动力方面，标致308沿用了307的动力总成和底盘悬架系统，这台带有CVVT连续可变正时气门的PSA RFN 10LH3X 2.0L引擎已在标致家族效忠多年，相信不用过多介绍了，装配在308车上的这台引擎经过了进一步的细化调校，虽然技术方面相当成熟，但缺乏新意。

  宝马X1的综合性能描述，宝马X1的设计思路是一款豪华紧凑型SUV，它首要设计目的是灵活、灵动，与此同时把多变的空间和相对来说还是比较经济的动力系统整合在一起。这款宝马独特的5门车型X1的三维尺寸为4,454/1,798/1,545mm。尽管宝马X1的车身尺寸不及BMW X6、BMW X5和BMW X3，但从各个角度看去，仍是一付十分装备齐全的样子。方形轮罩、更大的离地间隙、下部细长的护罩和垂直的宝马双肾型进气格栅明显体现了新车型的强悍，而2.76米的长轴距与低垂的后窗营造的圆滑与舒展的比例则证实了BMW X1的运动品格。这一跑车特点还体现在新车型优异的空气动力学性能上，BMW X1 sDrive20d的风阻系数仅为0.32。