近年来，跟着我国经济的飞速跋涉，公交客运作业快速开展，人们可以敏捷、舒适地抵达目的地，给人们的日子与作业带来了极大的便当。一起公交营运进程中的安全、办理问题也逐渐凸显出来，全国各地不断产生乘客与营运人员因服务态度、逃票等问题而产生的胶葛，而公交客运车辆上偷盗、掠夺、公交爆破等违法案子时有产生，严峻威胁了乘客的身体与产业的安全，一旦产生严峻恶性作业，关于社会的影响十分大，比方08年昆明产生了严峻的公交车辆爆破作业，以及不久前产生的成都公交车焚烧作业，均形成多人死伤，给大众形成了必定的心思惊惧，一起也影响了公路客运的正常运营, 因而公交客运线路中的安保火烧眉毛。经过设备公交车无线监控体系，可以处理这些一向困扰着公交公司和有关部门办理的难题。

  公交车无线监控体系可以完成多角度的实时监控和记载公交车运营进程中的音、视频信息，并经过无线传输办法将信息实时传递到监控调度中心，中心的公交公司或公安人员可以实时了解到车辆的运转情况，一旦产生意外情况，可以在第一时刻采纳有用办法，确保乘客的生命和产业安全，并且录像材料可以为产生胶葛和刑事案子之后清查和区分职责供给强有力的依据。

  公交车无线监控体系由公交车内监控、无线传输、中心监控以及应急联动等多个部分组成。

  每辆公交车内前、中、后共设备4个摄像头，别离坐落司机左边上方、后门对面上方、车后方，还有一个对准前挡风玻璃。经过这4个摄像头，在行车的进程中，车上乘客的一举一动都能在车载监控器上看得一览无余，公交进站翻开车门后，乘客上下车的情况在监控器上都能看到，尽最大或许防止潜在风险。

  一起公交车内设备有报警器，司机邻近一个，其他报警器散布在车内。在突发情况下，乘客和司机可以按下报警器按钮，车上就会当即宣告警报声，提示乘客分散。

  公交车内视频、音频、报警等监控信息均可接入无线监控前端，经过无线办法实时传回公交调度监控中心，供决议方案指挥。

  公交车内监控信息选用3G无线传输技能完成到监控中心的上传。3G无线传输技能因其移动性、高带宽等特性使得传统的安防监控办法有了更深度的交融运用，十分合适运用于公交客运监控。

  在以往的车载移动监控中，无线传输技能不能较好的满意体系需求，如运用GPRS网络传输，带宽太窄，视频占用较大，所以怎么将运动中的图画数据传送到相应监控中心是实践的问题。而3G高带宽的无线接入，支撑在恣意地址上传图画与接受远方图画，使曩昔无法完成的技能难题，在3G无线传输技能的进步下得以处理。

  三大运营商的不同办法的3G技能（我国移动TD-SCDMA、我国电信CDMAEVDO、我国联通WCDMA）都正逐渐完成大中型城市的网络掩盖。所以，一旦公共交通线路中掩盖手机信号，再加上3G的传输速率，即便车辆处于高速运转中，车内的监控信息上传也将变得简略，然后进步了对突发情况的处理才能，公共交通运送的运转安全性也将大大增强。现在初期的3G网络上传带宽可以到达384kbps，足以传送1路CIF实时图画，而3G的晋级版别HSDPA将最大支撑到2.8Mbps的传输速率，高清、多路的视频传输将使车厢的监控愈加垂手可得。

  本体系中，车内的无线监控终端将车内视频经过视频紧缩编码模块紧缩，经过3G无线通讯模块发射到邻近的运营商基站，然后经过VPN网络传回公交监控中心，完成视频数据的交互、发送/接纳、加解密、编解码。整合了3G无线网络和Internet网络的优势，确保了车辆移动进程的数据和视频的正常通讯。

  公交车监控信息传回监控中心后由监控办理渠道统一办理。监控办理渠道首要由中心体系办理服务器、流媒体服务器、WEB服务器、数据库服务器、告警服务器、指挥调度服务器、GIS服务器、录像服务器以及网络存储设备等组成，完成对体系一切资源的操控和办理，各监控人员经过监控办理渠道完成对前端公交车内的监控。

  公交调度监控中心选用解码矩阵完成车内监控视频的上电视墙显现，实时监控车辆的运转情况；一起监控坐席的作业人员还可依据实践情况，经过点播的办法来在客户端上进行监控，作业人员将鼠标点到任何一辆车，该车的的方位、速度、司机的反应信息等均可当即显现，经过了解这些情况，选用语音对讲向车辆司机发送指令，完成智能化的调度。例如，在顶峰期监控中心第一时刻看到车流、人流情况，就能当即决议车辆的增减，处理公交车的调度难题。

  一起经过监控信息，一旦发现可疑情况，可以当即采纳办法，防止严峻风险作业产生。

  体系配有网络存储设备，完成监控视频的实时存储，存储办法可选用守时、手动、报警存储等多种，为过后剖析供给依据。

  监控中心还可依照公交运送的实践需求，建立多个分控中心。监控中心跟各分控中心之间，可以经过LAN、WAN相连，也可经过Internet网络相连。在分控中心可以检查各车辆在路途上的跋涉情况，也可以履行一些监控中心分配下来的使命，如本车队统辖线路下车辆的调度等。

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