跟着经济的高速开展交通问题越来越严峻，每天早顶峰，晚顶峰期间浪费了咱们很长的时刻，讷怎么动态快速调整路途交通，把路途最大化使用，依据这个问题提出来城市路途智能监控体系。上述问题也反应出车辆越来越多，人工指挥交通，抓违章，处理交通问题功率不高，所以提出智能交通电子警察。

  面临日益严峻的交通问题，发达国家在1960年开端研讨并提出了智能交通体系(ITS)概念,。ITS 是交通、计算机、信息、通讯和体系科学与工程的有用结合，能最大极限缓解交通拥堵情况。一般的城市路途监控主要有两个模块，一块是传统意义上的安防监控，另一块是交通监控。

  交通讯息计算体系可以对大范围内的公路路况数据及时、精确地收集和计算，如“路途占有率、车流密度、车队长度、流通量、平均速度等数据，有了这些数据智能体系就能做出决议，动态调理，如依据实时情况改变红路灯时长，有的司机或许遇到过某红绿灯时刻并不一定，比方这次是60秒，下次却是50秒，其实这便是智能体系依据获取的数据剖析之后动态调理的成果。

  电子警察法律处分体系技术含量很高，能对“超速、逆行、闯红灯、禁停、压黄线、抢占公交车道等违章现象进行精确、安稳、主动、全天候的监控、法律和处分。智能交通监控体系的呈现大大缓解了车辆数量大与警力少和警务人员劳动强度大的对立，对人为违章引起的交通事故有很好的按捺作用。

  智能交通把交通讯息计算体系和电子瞥察法律处分萘统引进到城市路途监控中，完成了城市路途的点面结合式监控，提高了城市全体安全防水平，缓解了日益严峻的交通压力，加强了驾驶员恪守交通法规的认识，降低了恶性事件发生率。

  阅读了这篇文章能处理一些人的疑问吧？如交通广播在顶峰期言语播报某某某路现在车流压力较大，某某某路车流压力小，望司机师傅合理规划道路，其实这可不是交通广播台派了职工在路上转悠着打电话报告，而是使用了交警部门的智能交通监控体系。回来搜狐，检查更多